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  上週四(7/10)下班後,我們騎的是一條新路線,新竹-竹北-六家-新埔-竹北-新竹,走竹22,轉竹115往新埔,再接回之前走的竹16從新埔回來。

  六家在高鐵進駐之前,是一個傳統的農業小鎮,密佈的水圳網絡,引來頭前溪水灌溉出豐美的土地,百年來都是新竹的穀倉,高鐵進駐之後改變了六家農村的面貌,高樓華廈一棟接著一棟的蓋起,過去不值錢的農地一夕翻漲,造就很多土財主,不過還是有很多念舊的農人依然堅持著祖先傳下來的生活方式,走一趟六家,感受傳統農村的淳樸,呼吸著空氣中隱隱的稻香,美景無價!


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  竹22蜿蜒在稻田間,此時正是一期稻作接近採收的時候,沿路稻浪翻飛,平緩的竹22,簡直就是一條完美的自行車道,車少人少,這天我們遇到的單車客都快比汽機車多了。


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  高鐵的橋墩橫跨在稻田中間,感覺很不搭調。


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  已經有田先收割了。


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  六家的命脈-水圳。

  
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  夕陽下的老厝。


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  田裡的老厝聚落。


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  北部越來越難見到的大片稻田。


  這天出發的稍晚,離開公司時碰到下雨,差點就要放棄夜騎的計畫,後來決定跟烏雲賽跑,還是騎了,跟同事會合時有人的登山車爆胎,等他修車又花了點時間,最後全部搞定上路時都已經六點多了。騎完六家竹22的田景之後,我們在芎林決定走短一點的路線,切竹115到新埔,雖說距離短點,可是有長長的上坡,幾乎要變到最小盤才有辦法踩上去。竹115滿寬的,單向幾乎有兩線道了,所以經過的汽車車速都滿快的,要小心靠邊騎,也因為路寬且下坡滿直的,越過小山頭之後就可以一路快速下滑,享受高速的快感了,結果這天的最高速度破了個人紀錄了,有51.1K勒!  

    騎乘距離:21.64KM
    騎乘時間:1H05M03S
    平均速度:19.9KM
    最高速度:51.1KM 
    累積里程數:445.2K
    累積騎乘時間:24H40M



  本週二(7/15),我們又再次選擇六家的田園路線,不過這次的回程走比較遠,是從芎林接竹23到關西,然後走竹16回來。恐怖的竹23是我目前騎過坡度最陡的路線,也是要翻過山頭,一個接著一個的上坡,幾乎沒法喘息,每次騎到最後一個上坡時,必定打到最小盤,拼命踩卻像太空漫步一樣慢,騎到心臟快爆掉才能征服她,一整個虛脫的迎接後面的下坡,這條路線車比較少,但路比較窄且彎道較多,就慢慢的滑到關西吧!

    騎乘距離:32.29KM
    騎乘時間:1H29M06S
    平均速度:21.7KM
    最高速度:45.3KM 
    累積里程數:516.1K
    累積騎乘時間:28H23M


 
  
 
  不過相隔一週,整個景色已有很大的不同,大片的稻田已經收割,只剩下枯黃&焦黑的田埂,準備重新灌溉插秧,向二期稻作邁進。


 
  倒映在水田上的夕陽,可惜小傻瓜拍不出星芒ㄚ!



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