上週四(7/10)下班後，我們騎的是一條新路線，新竹－竹北－六家－新埔－竹北－新竹，走竹22，轉竹115往新埔，再接回之前走的竹16從新埔回來。
六家在高鐵進駐之前，是一個傳統的農業小鎮，密佈的水圳網絡，引來頭前溪水灌溉出豐美的土地，百年來都是新竹的穀倉，高鐵進駐之後改變了六家農村的面貌，高樓華廈一棟接著一棟的蓋起，過去不值錢的農地一夕翻漲，造就很多土財主，不過還是有很多念舊的農人依然堅持著祖先傳下來的生活方式，走一趟六家，感受傳統農村的淳樸，呼吸著空氣中隱隱的稻香，美景無價！
竹22蜿蜒在稻田間，此時正是一期稻作接近採收的時候，沿路稻浪翻飛，平緩的竹22，簡直就是一條完美的自行車道，車少人少，這天我們遇到的單車客都快比汽機車多了。
高鐵的橋墩橫跨在稻田中間，感覺很不搭調。
已經有田先收割了。
六家的命脈－水圳。
夕陽下的老厝。
田裡的老厝聚落。
北部越來越難見到的大片稻田。
這天出發的稍晚，離開公司時碰到下雨，差點就要放棄夜騎的計畫，後來決定跟烏雲賽跑，還是騎了，跟同事會合時有人的登山車爆胎，等他修車又花了點時間，最後全部搞定上路時都已經六點多了。騎完六家竹22的田景之後，我們在芎林決定走短一點的路線，切竹115到新埔，雖說距離短點，可是有長長的上坡，幾乎要變到最小盤才有辦法踩上去。竹115滿寬的，單向幾乎有兩線道了，所以經過的汽車車速都滿快的，要小心靠邊騎，也因為路寬且下坡滿直的，越過小山頭之後就可以一路快速下滑，享受高速的快感了，結果這天的最高速度破了個人紀錄了，有51.1K勒！
騎乘距離：21.64KM
騎乘時間：1H05M03S
平均速度：19.9KM
最高速度：51.1KM
累積里程數：445.2K
累積騎乘時間：24H40M
本週二(7/15)，我們又再次選擇六家的田園路線，不過這次的回程走比較遠，是從芎林接竹23到關西，然後走竹16回來。恐怖的竹23是我目前騎過坡度最陡的路線，也是要翻過山頭，一個接著一個的上坡，幾乎沒法喘息，每次騎到最後一個上坡時，必定打到最小盤，拼命踩卻像太空漫步一樣慢，騎到心臟快爆掉才能征服她，一整個虛脫的迎接後面的下坡，這條路線車比較少，但路比較窄且彎道較多，就慢慢的滑到關西吧！
騎乘距離：32.29KM
騎乘時間：1H29M06S
平均速度：21.7KM
最高速度：45.3KM
累積里程數：516.1K
累積騎乘時間：28H23M
不過相隔一週，整個景色已有很大的不同，大片的稻田已經收割，只剩下枯黃＆焦黑的田埂，準備重新灌溉插秧，向二期稻作邁進。
倒映在水田上的夕陽，可惜小傻瓜拍不出星芒ㄚ！
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