2009, 5, 3
前一晚嚮導們就預告了,今天早上一樣要早起出發,讓本來以為可以悠閒的慢慢晃下山的大家哀聲連連,一早四點就被挖起床,四點半早餐,五點就要出門,硬是比原本的行程提早了兩小時出發,也許是怕遇上五一連假收假車潮,所以提早下山吧!
起床後要收睡袋、收行李、搶廁所、吃早餐,手忙腳亂的我&F是最後兩名就定位的,今天雖然也是重裝,但是行李少了食物,也不用帶太多水,應該比來時減了一兩公斤有吧!加上是下山的路程,這4.28k算是輕鬆愜意的,如果,沒有前一天操完留下的痠麻雙腿的話,就更開心了!
2009, 5, 3
前一晚嚮導們就預告了,今天早上一樣要早起出發,讓本來以為可以悠閒的慢慢晃下山的大家哀聲連連,一早四點就被挖起床,四點半早餐,五點就要出門,硬是比原本的行程提早了兩小時出發,也許是怕遇上五一連假收假車潮,所以提早下山吧!
起床後要收睡袋、收行李、搶廁所、吃早餐,手忙腳亂的我&F是最後兩名就定位的,今天雖然也是重裝,但是行李少了食物,也不用帶太多水,應該比來時減了一兩公斤有吧!加上是下山的路程,這4.28k算是輕鬆愜意的,如果,沒有前一天操完留下的痠麻雙腿的話,就更開心了!
2009, 5, 2
在高山上,我們總是早早就摸黑出門,今天也不例外,凌晨十二點半,我放棄繼續在睡袋裡翻滾,既然睡不著,就早點起床準備好了,凌晨一點嚮導們把所有的人挖起床準備出門,可以想像六十五人一起動作,搶廁所,搶早餐的盛況嗎?這種狀況下即使有心要小聲行動,以免吵到其他的山友,也是不可能的任務吧!只能對被我們吵到的山友們說聲抱歉了。
今天的進度是從4.28k的向陽山屋(標高2850M)出發,經過6.5k的向陽大崩壁(標高3358M)、8.4k的嘉明湖避難小屋(標高3350M)、10k的向陽山北峰(標高3435M),登上本行程中的第一座百岳「三叉山」(12.7k,標高3492M),最後抵達13.6k的嘉明湖(標高3310M),回程時走腰繞三叉山路線,省了上下三叉山多出來的路程,所以這一天我的總里程是18.04k。
凌晨兩點全員整裝待發,帶上頭燈,礦工們出發了!(可惜這回沒拍到礦工照,請大家自己想像吧!)此時的寒冷低溫,讓我把所有的保暖衣物&手套都穿上身,揹著只裝了水、乾糧&碗筷的小背包,輕鬆上路,走一小段路之後,身體熱了,才將保暖衣收進被包裡,只留Gore-Tex保護我不受寒風侵擾。
2009, 5, 1
向陽山屋,舊稱向陽工寮,以前是用鐵皮搭建的簡陋避難工寮,2006年林務局花了大筆經費重新整建,變成現在這個擁有太陽能板&沖水廁所的五星級山屋,架高的木造房屋有兩層,可容納百人住宿,所有的建材都是由直昇機搭載上來的,資源得來不易,大家使用時務必小心珍惜。
抵達向陽山屋時,山屋裡外已經人聲鼎沸,除了野訓的六十多人大團體之外,其他零散的小登山隊&自組隊前後抵達向陽山屋,山屋裡的床位被佔滿,屋外廊下、架高地板下、附近的空地,所有夠平坦可以搭帳棚的空間陸陸續續被各式帳棚佔滿,這個假期上山的人真的好多阿!
2009, 5, 1
第二天一大早,一房四人輪流梳洗後,匆匆吃過早餐,將分成兩包的行李放上中巴(一是登山大背包,一是要放在車上等下山後換洗用的衣物包),我們繼續搭上遊覽車往向陽前進,我們這位天才司機的另一特色再度展露,他在山路上開得非常的慢,碰到彎道或會車時幾乎都停下來了,上坡的時候時候車子也爬得很慢很辛苦,聽著引擎的怒吼聲,我都忍不住懷疑這車是不是有問題,後面的車都不耐煩的頻頻超車,也好啦!就安慰自己至少這樣很安全囉!當然,如同前一晚,我們又是最後一車到達,這似乎也註定了這次行程中,我們都是落後A車&C車的狀態。
早上六點半多發車之後,天才司機開的中巴一路緩慢前進,8:20左右抵達第一個休息點,南橫公路上標高2280M的天池,讓大家下來伸伸腳,上個洗手間之後,再繼續前進,9:30抵達嘉明湖登山口所在的『向陽國家森林遊樂區』。
今天的目標是重裝上4.28K的向陽山屋(標高2850M),前2.5k直到嘉明湖登山口,都是鋪著松針平緩好走的林道,過嘉明湖登山口之後開始有幾小段陡坡,雖然揹大背包走有點辛苦,但路程不長,只走三個小時左右,下午一點就抵達向陽山屋了,野訊的人員早就幫我們佔好向陽山屋的床位(向陽山屋無人管理,床位是先搶先贏),不過五一假期的三連假上山的人很多,我們也沒能搶到足夠床位,有些男生就得住外面的帳棚囉!
2009, 4, 30
嘉明湖之旅就在既期待又害怕的心情中來到,期待的是五一的好天氣,將可以讓我們欣賞到美麗的天使之涙,害怕的是沉重的大背包&單日20公里的高山健行行程,很操的哩!這次沒有認真做行前訓練的我,到底能不能順利完成呢?
4/30傍晚,野訊登山社派出的遊覽車從台北出發,一路南下接人,新竹有兩人上車,是最後一站,原本預定七點半上車,但是不意外的延遲到八點半才接到車子接近新竹的電話,迅速發完行前準備的文之後我就出門去等車了,這一等就快三十分鐘,車子才跚跚來遲,原因是那天才司機,不知道為何沒有下新竹交流道,反而下了往南一個的出口新竹科學園區交流道,下錯了也就算了,他又轉錯方向往新竹市去,而不是往園區大門這邊過來(較靠近新竹交流道口),載著整車的人逛大街,花了快半小時繞了一大圈才回到新竹交流道口接我們。
上車之後我才知道,延遲的原因不是我原以為的塞車,而是這司機詭異的開車路徑,在台北就開始繞路了,預定要下一高的新屋&新竹交流道,卻不走一高,從松山繞去內湖上二高,二高中壢交流道下之後再繞去一高的新屋交流道接人,然後才開上一高來新竹,再加上下新竹之後逛大街的時間,大概有一個多小時都浪費在繞路上了,接下來我們得要開到南橫的寳來過夜,照這司機迷路的狀態,真不敢估算今晚幾點我們才能躺在床上休息了。
我的一年一百岳計畫,2009年選擇的是號稱天使的眼淚,位於南橫3310M高度上的嘉明湖,曾經收過別人轉寄的蛙大網誌,驚豔於那高山湖泊之美,但也畏懼於她的路途遙遠,所以一直沒有想到我會這麼快就把她排入行程之中(本來今年我是想要去奇萊南華山的說),因為小姑丈公司的出團邀約,就這樣撩下去了,這回參與的成員除了基本咖的我&小乖,另外在加上第一次跟我們爬百岳的F&小姑丈。
肉腳的我們依然是參加野訊登山旅行社的豪華團(免揹公糧睡袋),三天三夜的嘉明湖行程(路線圖),第一晚先到南橫過夜,第二天重裝走到向陽山屋過夜,第三天是重頭戲,凌晨出發輕裝前往嘉明湖,雖然是輕裝,但這天必須來回走二十公里,晚上一樣回向陽山屋過夜,第四天從向陽山屋重裝下山,到寶來泡湯,洗去三天的疲憊之後,踏上歸途。
三天三夜的行李打包當然是一件很重要的事情,為了減輕自己的負擔,務必要斤斤計較,以期達到最小重量,為了這次百岳行程,購入我的第一個登山大背包(之前的松羅湖&雪山是跟F借大背包,玉山則是塞飽26L的小背包),輕量化的45L登山背包,看起來不只45L的大小,背起來滿舒服的,應該可以稍稍減輕負重的痛苦,背包的內容物當然也要儘量精簡,如下圖......


這是五月一日從雪山上下到武陵農場午餐休息時拍的,當時大家忍不住把背包裡的臭衣服都拿出來曬太陽,很奇怪的是在山上不覺得臭的衣服,一下到山下不知是因為氣壓的變化還是怎地,一整個汗臭味都跑出來了,一件兩件三件四件的增加之後,遊客中心前的草皮儼然變成我們的曬衣場了,幸好這天不是例假日,遊客不多,所以遊客中心的人大概也睜一隻眼閉一隻眼的由著我們胡搞了。![]()
照片中的兩位Model是同團的日本客人,這是六位中的兩位,特別一提的是背對大家的這位日本太太,別看她瘦瘦小小的,可是毅力驚人哩!還不到三六九就因為高山症吐了,原以為她會留在三六九山莊休息,結果她一路忍受著高山症的不適,慘白著臉跟在隊伍後頭慢慢走,硬是登上雪山主峰,不過她後來下山是被山青扛下山的,希望她覺得這趟路是值得的囉!

在經歷11個小時的努力之後,我終於在2007年4月30日下午1:35左右登上雪山主峰,對一個前一天聽了整晚的鼾聲交響曲而無眠的人來說,這心情真的是言語難以形容。
這是在雪山三天兩夜行程中的第二天,凌晨一點半起床,兩點半出發摸黑爬山,背著重裝先攻東峰(標高3201公尺),接著在七點半左右抵達三六九山莊,卸下裝備後稍事休息,八點半開始輕裝繼續往主峰前進,已經疲憊不堪的身體努力呼吸著海拔三千公尺以上高山的稀薄氧氣,在無數次想放棄的念頭中掙扎著前進,好不容易在十一小時之後登頂,拍下這張攻頂照,趴在石頭上拍是因為我根本已經累到不行,要不是申請攻頂證書須需要這樣一張照片,我是完全沒有拍照的欲望,只想賴在地上不要起來。![]()